CARX複合(hé)式排氣(qì)閥閥體(tǐ)為圓桶(tong)狀，閥門(mén)内件包(bao)括不鏽(xiù)鋼球、閥(fa)杆及閥(fá)💚瓣⛱️。本閥(fa)安裝在(zài)泵出口(kou)處或送(song)配水管(guǎn)線中，用(yong)來排除(chu)集積在(zài)管中的(de)空氣，以(yǐ)提高管(guan)線及水(shui)泵的使(shi)用效率(lǜ)，當管内(nèi)一旦産(chan)生✉️負壓(yā)時，此閥(fa)迅速吸(xi)入外界(jiè)空氣，以(yi)防止管(guan)線因負(fu)壓而損(sun)壞。
　　當管(guǎn)内開始(shǐ)注水時(shí)，閥瓣處(chu)在開啟(qi)位置，進(jìn)行大量(liang)排🏃🏻‍♂️氣⚽，當(dāng)空☂️氣排(pai)完時，閥(fá)内充滿(man)水，浮球(qiu)上升并(bing)帶動👈閥(fa)瓣關閉(bi)，停止排(pai)氣，當管(guan)内水正(zhèng)常輸送(song)時，如有(yǒu)少量空(kong)氣💃🏻聚集(ji)在閥内(nèi)到相當(dāng)程度，閥(fa)内水位(wèi)下降，浮(fu)✌️球随之(zhi)下🔱降，此(cǐ)時空氣(qì)由小孔(kong)排出。當(dang)水泵停(ting)止時，管(guan)内水流(liú)空或遇(yù)管内産(chǎn)生負壓(yā)，此時塞(sai)頭迅速(sù)開啟，吸(xi)入空氣(qì)，确保管(guǎn)線。
　　CARX複合(he)式排氣(qì)閥的工(gōng)作原理(lǐ)：
　　CARX複合式(shi)排氣閥(fa)主要是(shi)利用水(shuǐ)對浮球(qiú)的浮力(lì)作用，當(dang)排氣閥(fa)水位上(shang)升，在排(pái)氣的同(tóng)，浮屬到(dao)水的浮(fú)力作用(yòng)，自動上(shang)浮，直到(dao)🔅與排氣(qì)口的密(mì)封面接(jie)，到   壓時(shi)球會自(zi)動關閉(bì)，當閥内(nèi)水位降(jiang)💋低時，球(qiu)會随水(shuǐ)位下降(jiàng)而下降(jiàng)，這時就(jiù)會通過(guo)排氣口(kou)向管道(dao)注入大(da)量空氣(qi)，此閥同(tong)屬于自(zi)動閥門(men)。當系統(tong)中有☔氣(qì)體溢出(chū)時，氣體(ti)會順着(zhe)😍管道向(xiang)上爬，終(zhōng)聚集在(zai)系統的(de)高點，而(er)排氣閥(fá)一般都(dou)安裝在(zai)系統高(gao)點，當氣(qi)體進入(rù)排氣閥(fa)閥腔聚(jù)集在排(pai)氣閥的(de)上📧部🐇，随(sui)着🏃‍♀️閥☀️内(nei)氣體的(de)增多，壓(ya)力上升(shēng)，當氣體(tǐ)壓力大(dà)于系統(tǒng)壓力時(shí)，氣體會(huì)使腔内(nèi)水面下(xia)降，浮筒(tong)随水位(wei)一起下(xià)降，打開(kai)排氣口(kǒu)；氣體🆚排(pai)盡後，水(shuǐ)位上升(shēng)，浮筒也(ye)随之上(shang)升，關閉(bi)排氣口(kǒu)。同🐅樣的(de)道理，當(dāng)系統中(zhōng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼産生負(fù)壓，閥腔(qiang)中水面(mian)下降，排(pái)氣口打(dǎ)開，由于(yú)此時外(wai)界大氣(qi)壓力比(bi)系統壓(ya)力大，所(suǒ)以大氣(qi)會通過(guò)排氣口(kou)進入系(xì)統，防止(zhǐ)負壓的(de)危害。如(ru)擰緊排(pái)氣閥閥(fá)體上的(de)閥帽，排(pai)氣閥停(ting)止排氣(qi)，通常情(qing)況下，閥(fá)帽應該(gāi)處于開(kāi)啟狀态(tài)。排氣閥(fá)也可以(yi)跟隔斷(duàn)閥配套(tao)使用，便(bian)于排氣(qì)閥的檢(jian)修。